Самый старый мост в Гродно закрывается на капремонт

 

О нюансах, связанных с реконструкцией объекта, рассказал глава Гродненской области Владимир Караник, его слова приводит Sputnik.

 

Движение авто по мосту закрыли еще две недели назад для проведения обследования, в процессе которого выяснилось, что капремонт нужно начинать немедленно. Однако губернатор поспешил успокоить горожан: мост не рушится и не рассыпается. В конце года у него заканчивается термин эксплуатации. Следовательно, с 1 января объект все равно пришлось бы закрыть на реставрацию. Под эти цели бюджетом запланировано 65 миллионов рублей.

 

По словам Владимира Караника, есть 2 сценария ремонта Нового моста. Первый будет сложным и длительным. Он включит в себя полную замену мостовых балок и усиление консольных конструкций. Для этого мост придется разобрать целиком, затем сузить русло Немана, чтобы подогнать строительную технику. Работы в общей сложности займут порядка года.

 

Другой вариант – более быстрый. В данном случае речь идет о реставрации и усилении балок моста, а также консольных конструкций. При таком ремонте мост может временно использоваться в технических целях. На ремонтные работы уйдет около пяти месяцев.

 

Караник добавил: при любом сценарии капремонт путепровода будет производиться с гарантией на 25 лет. 

 

К слову, на первых порах пешеходное движение по Новому мосту будет открыто. Для горожан сделают безопасный «коридор», а затем построят временный понтонный мост.

 

К сожалению, сделать аналогичную «лазейку» для авто не представляется возможным. На период капремонта будет скорректирована схема движения общественного транспорта – появятся временные маршруты, которые доставят жителей областного центра к обеим сторонам Нового моста на улицы Поповича и Весеннюю. 

 

Фото: Sputnik